现在买豪华车,光有品牌和机械素质够吗?恐怕不够了。消费者越来越看重智能化体验,尤其是好用的智能辅助驾驶。上汽奥迪A5LSportback作为全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油车,它的出现,清晰指向了豪华品牌转型的一个关键方向:智能化必须跟上,而且要够强。为了把华为乾崑的能力发挥出来,奥迪专门打造了全新的PPC豪华燃油车平台。简单说,这套电子系统就像车辆更强大的“神经系统”和“大脑”,有了它,数据传输更快,能支持更多复杂功能,还能通过OTA远程升级,让车常用常新。正是有了这个强大的电子基础,才能顺利接入华为乾崑的高阶智能辅助驾驶方案。另一个关键技术是VMM车辆运动管理系统。它相当于一个高效的“执行指挥官”,把车辆的驱动、制动、转向三大核心系统的控制整合在一起。华为乾崑智驾做出决策和规划后,指令发给VMM,让VMM来精确协调三大系统执行动作。这种分工合作很好:华为乾崑专注于提升“智能感”,做好感知和决策;奥迪则牢牢掌握自己擅长的“机械感”和“豪华感”,不用为了适配智驾而牺牲掉驾控精髓。所以,A5LSportback的成功落地,不仅仅是推出一款新车。它标志着豪华燃油车在智能化赛道上的实质性突破。它证明了,依托强大的本土科技合作、创新的电子电气架构以及合理的系统分工,传统豪华品牌完全有能力在智能化体验上达到甚至超越新势力的水平。未来,智能化程度的高低,必将成为衡量豪华品牌竞争力的关键指标。奥迪和华为乾崑的这次合作,很可能为整个豪华车市场的智能化发展,打开新的局面。